Специализированный сервис ремонта АКПП

Ремонт АКПП
с фиксированной
в договоре ценой

Ремонтируем АКПП более 10 лет и знаем их досконально. Позвоните нам и мы подскажем стоимость ремонта в вашей ситуации.

Среднее время
ремонта - 2 дня

Новейшее оборудование

Бесплатный
эвакуатор 24/7

Диагностика по 150 параметрам

Получить бесплатную диагностику

+7 (499) 350-44-48

Среднее время ремонта - 2 дня

Бесплатный эвакуатор 24/7

Новейшее оборудование

Диагностика по 150 параметрам

Марки с которыми мы работаем

Почему клиенты выбирают нас

Имеем все необходимые сертификаты

Работаем быстро, обеспечиваем высокое качество

Любую проблему решаем
в индивидуальном порядке

+7 (499) 350-44-48

Оставьте заявку на бесплатную онлайн-диагностику и получите скидку на ремонт 10%

Предоставляем подробный видео отчет о ходе ремонта, чтобы вы были уверены в проведенных работах

Ремонтируем АКПП более 10 лет и знаем их досконально.
Позвоните нам и мы подскажем стоимость ремонта в вашей ситуации.

Имя

Телефон *

Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с условиями обработки персональных данных

Источник

Признаки поломки АКПП

Существуют определенные тревожные симптомы, которые сигнализируют о том, что коробке передач требуется диагностика с последующим ремонтом.

Передачи переключаются с рывками и точками

Передачи переключаются на повышенных оборотах двигателя

При включении режимов D (драйв) и R (реверс) либо при нажатии и удержании педали тормоза ощущается сильная вибрация

Слышатся нехарактерные звуки и посторонние шумы

Агрегат подтекает, под автомобилем появляется масляная лужица

На приборной панели горит предупреждающий индикатор или включается аварийный режим.

Эти признаки нельзя игнорировать! При появлении любого из них нужно незамедлительно обращаться в сервис по ремонту коробок передач. Если этого не сделать, может случиться более серьезная поломка трансмиссии.

+7 (499) 350-44-48

Типы и разновидности АКПП

Повседневная практика показывает, что курс на социально-ориентированный национальный проект однозначно фиксирует необходимость кластеризации усилий! Предварительные выводы неутешительны: новая модель организационной деятельности требует определения.

Ремонт традиционных гидравлических коробках передач

Ремонт вариатора (CVT)

Ремонт роботизированных АКПП (так называемых роботах)

Ремонт Powershift, АКПП ДСГ, ZF, прочих модификациях

Замена масла и расходников в АКПП как правило, производится без демонтажа узла. Если для замены конструктивно предусмотрено снятие трансмиссии, то это согласовывается с автовладельцем